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天津市路灯控制全面进入低压控制时代 可2摩鑫平台4小时监控运行状态

(来源:网站编辑 2020-09-15 03:35)
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内容提要:进入9月,摩鑫平台天津市路灯管理处完成对红桥区勤俭道10千伏路灯专用供电线路的充电改造,涉及的59个电源站点全部新装低压监控装置。至此天津市36条在运的路灯专用线路全部改造完毕,天津市路灯控制方式进入低压控制时代。

天津北方网讯:进入9月,天津市路灯管理处完成对红桥区勤俭道10千伏路灯专用供电线路的充电改造,涉及的59个电源站点全部新装低压监控装置。至此天津市36条在运的路灯专用线路全部改造完毕,天津市路灯控制方式进入低压控制时代。

“改造之后的路灯10千伏线路、变压器改为了24小时带电运行,以前要是白天高压电缆由于外力破坏或其它原因引起故障后,往往要等到晚上路灯开灯才能知道,摸黑抢修,特别影响刚开灯时段老百姓的出行。”据天津市路灯管理处张晓燕介绍,自2008年开始,路灯管理处逐步对路灯高压专用线路进行控制方式改造,通过安装接触器、控制终端等设备,实现了24小时实时监测路灯专用线路运行状态等功能。一旦白天发生线路故障、开关故障等,故障信号将实时回传到路灯监控指挥中心,路灯抢修师傅可以第一时间处理,将故障抢修的关口前置,晚上大面积灭灯率与之前的方式相比将减少80%以上,极大地提升了路灯夜间供电可靠性。

“此外,在线路控制的灵活性方面,路灯供电线路实时带电,低压可直接控制,相比于以前,少了高压调度要令申请环节,响应更加灵敏和便捷”。张晓燕介绍说,“如果白天遇到大雾等特殊天气,天空突然变暗,照度降低,我们路灯的应急开启也会更加迅速。”据张晓燕介绍,配合着路灯高压线路改造,天津市路灯管理处在每一个路灯电源站点的低压侧都加装了监控装置,路灯的启闭控制更加便捷灵活,极大地增强了应急照明保障能力。

据悉,此次路灯线路升级改造作为天津路灯升级改造的重要组成部分,将为未来天津路灯实现分区分级控制方式奠定基础条件,也为未来路灯更加精准的控制和功能拓展提供了坚强的供电支撑平台。

今年,天津市与国家电网有限公司签订战略合作协议,助力天津打造成为能源革命先锋城市,市城管委和国网天津电力落实协议精神,合力推进天津路灯“1001工程”,市路灯管理处组织实施对路灯供电网络、电源站点、灯杆光源等路灯设备进行全面升级,与路灯控制系统的升级相配合,在灯杆功能载体上不断拓展,为各类感知设备提供优良的电源载体。

未来的路灯,将融合更多的智能感知技术,为百姓提供更加优质、精准、贴心的服务。(津云新闻记者董立景)

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